继承马自达颜值, 硬件长安技术, 马自达EZ-60该定价多少合适?

现在的中国汽车消费市场竞争烈度已经完全不一样了，如果是在20年前，日系品牌只要引进，那几乎不用为销量发愁。但现在日系汽车品牌日子没那么好过，就拿马自达来说，整个品牌现在的销量存在感都很弱，然而依靠自己的实力想快速转型新能源也不太现实，所以马自达干脆依靠长安的技术资源迅速转型，今年还要布局全新的马自达EZ-60。

这款SUV车型定位并不小，已经是中型SUV的范畴，那如果和长安旗下的车型对比，其实是比较接近长安深蓝S07，所以即便价格还没有公布，但是参考长安深蓝品牌的价格区间，那么这款马自达EZ-60应该是走亲民路线的，大概率可以把价格控制到15万级别左右，因为现在已经不是追求品牌溢价的时候了，而是要打价格战才能活下来。

车身总长度4850mm，宽度做到1935mm，这放在同级别领域对比就有很明显的宽体效果，所以横向空间显得比较宽敞，而且轴距做到2902mm，这就是典型的长轴距效果，所以马自达EZ-60这款车空间将会是一大卖点，毕竟采用大5座布局的情况下，整个后排大沙发感受已经很突出了。

虽然从底层架构上来看确实是源自于长安的技术，但是毕竟挂着马自达的车标logo，这款车和长安深蓝的整体造型设计还是有很大不同的，车头前脸依然继承了马自达比较高的颜值，封闭中网还是延续了马自达品牌那种比较优雅的魂动设计理念。而且车身侧面线条相当流畅，再加上比较流行的无框玻璃车门以及隐藏门把手，这款车相比传统的马自达CX系列车型，看起来确实是更有科技感。

车内的整体装修风格显然就是直接跟进国内新势力的效果，特别是中控台面上简简单单布局了双大屏，这种效果已经和国内比较流行的理想L系列等产品非常相似，甚至马自达的理念更为激进一些，台面左右两侧甚至还有电子后视镜显示屏。

当然细节上还提供有女王座驾之类的配置，电动腿托升起来之后整体的大沙发舒适感也比较到位了。

而硬件动力体系就是和长安深蓝如出一辙，电动机选择258马力，但是基础上区分为增程器版本和纯电动版本，增程器版本选择了长安的1.5L自然吸气发动机用来发电。

不同版本就适合不同需求的消费者，比如有里程焦虑的问题，而且确实需要跑长途的话，那还是增程器版本比较省心，加上油也能跑，而且目前的申报wltc严格工况纯电续航里程160公里，日常短途上下班的场景也能当成纯电车来使用。